高山・富山・立山・黒部ツアー ４（立山編）

さて、ようやく今回のツアーのハイライト・立山アルペンルートです。

立山から黒部まで抜けましたが、その間になんと６種類もの乗り物を乗り継いで行きました。

私たちは外国人を含めた４６人もの団体だったので、添乗員さんはみんな揃って行けるか、迷子は出ないかと、ずっとハラハラした様子でした。

バスの中から見かけたのですが、中国語ではアルペンというのは、「阿爾卑斬」と書くのですね。

乗り物のルートをご紹介します。

宿泊した富山のホテルから立山までは、ツアーバスで行きました。
お客はここでバスから降りて、運転手さんだけが、他のルートで走ります。
立山駅です。
もっとちゃんとした写真を撮りたかったのですが、外国人が多くて、上手く写せませんでした。

そこからまずは立山ケーブルに乗って、美女平まで行きます。
団体の入り口です。

このケーブルカーに乗りました。

このケーブルカーは平均勾配が２４度もあるというものでした。
まっすぐ上に登ります。
運転手さんの後ろに立っていました。

その次は立山高原バスに１時間ほど乗って室堂まで行きました。
標高差１５００メートルほどを上昇しました。
このバスから見た雪景色は本当に素晴らしくて、カメラで写すのも忘れたほどでした。
いろは坂のように曲がりくねった雪道を走りました。

途中、称名の滝というのがありました。
落差は日本一だそうですが、ちゃんと写っていませんね。

室堂に着きました。
まずは記念撮影。
気温が１度とありますが、これは朝の気温ですので、昼はそれほど寒くはありません。

ここでは１時間半ほど雪の上を自由散策をしました。

有名な雪の大谷はあまりに混んでいました。
行列のすごいこと。新宿を歩いているようでした。
この雪の高さは、１９メートルだということです。

ちょっと上から眺めたところです。

それで、人の少ない裏道や裏山に行って、楽しみました。

こちらは雪の大平原です。
空が真っ青でした。
雪山でも歩いているとだんだん暑くなって、汗だらけになりました。

ライチョウの人形を抱いて記念撮影。

この山からスキーで降りてくる人もいました。

後ろに見える除雪車で雪をどけていました。
熊太郎という名前の車でした。

雪のあるところとないところでは、まるで感じが違いますね。

その後はトローリーバスにに乗り大観峰というところまで行きました。
これは電気で走るバスで、日本ではここしか走っていないそうです。
大観峰からの景色も素晴らしかったですね。

四方八方、どこを見渡しても雪景色でした。

その後は支柱が一本もないという立山ロープウェイに数分ほど乗って、黒部平というところまで。

このロープウエィからの景色も素晴らしかったですね。
支柱がないので、景色が良く見えました。

そして今度は黒部ケーブルカーで黒部湖まで。
日本では唯一、全線地下式のケーブルカーでした。

今度は歩いて黒部ダム▼へ。

黒部ダムは昭和３１年から建設工事が始まり、７年間かかって完成したそうです。

のべ１０００万人の人の手がかかっているそうです。
私が子供の頃、黒部ダムができたというのはビッグニュースでした。
多くの方の犠牲もありましたね。

ダムの通路を歩きます。

そしてまた関電トンネルとローリーバスに乗り、扇沢というところまで辿り着きました。

この辺りはまだ雪が積もっていました。

ここでは、行きに乗っていた団体のバスが待っていてくれました。

そしてまた中央道を走りました。
富士山や八ヶ岳の山々がとてもきれいに見えて、最高でした。
数時間バスに揺られて、新宿に戻ったのでした。

＊＊＊＊＊＊

初日の高山と白川郷▼では着物で町を歩きましたが、２日目はジーパンと長靴で雪の山を歩きました。

こんなにいろいろなところに行き、いろいろな乗り物に乗ったツアーも初めてでした。

それでも妹夫婦も喜んでくれたようで、ほっとしました。
彼らは、１日置いてから、今度は箱根へと向かったのでした。