これまで3回ほど訪れていますが、とても好きな町です。
長浜は滋賀県北部にある町です。
かつては「今浜」という名前でしたが、豊臣秀吉が織田信長の「長」をもらって「長浜」と言う名前になったと言われています。
秀吉が作った町として、また商業の町として、そして観光の町でもあります。
長浜駅周辺には、ボランティアの観光ガイドさんがいて、見どころの地図を配ったり、質問にも答えてくれていました。
こちらは滋賀銀行ですが、なんとなく川越の銀行にも似ている感じがしますね。
昭和初期に建てられたそうです。
骨董品屋さん。
こちらで帯をお土産に買ったのでした。
いろいろなお店が並び、歩くだけで楽しいところですね。
こちらは大通寺。
真宗大谷派（東本願寺）の別院です。
お庭が有名だそうでしたが、いささか歩き疲れたので、そこはパスしてしまいました。
町歩きをしていて、こんな写真も写してしまいました。
野菜がとても安かったのです。
どれも100円以内でしたので、よほど買って帰ろうかと思いましたが、がさばるので我慢しました。
地方に行くと、東京の野菜のバカ高さを痛感しますね。
少し歩いて長浜鉄道スクエア▼へ。
2011年12月に行った時の様子はこちら▼。
（この時の方が、内容は詳しいです。）
白い建物と、赤い紅葉のコントラストがきれいでした。
日本で最古の駅舎だということです。
明治の近代化とともに汽車が走り出しました。
明治2年（1869年）に、新政府は鉄道建設を決定しました。
その後、横浜～新橋間が開通して、東海道に次々に鉄道ができて、明治15年（1882年）には長浜～敦賀の間の鉄道が開通しました。
かつては琵琶湖を水路で行き来していたところに、蒸気機関車が走ったのでした。
とても大きな蒸気機関車。
Ｄ５１だったかしら。
黒光りしていました。
運転士の座席にも座ってみましたよ。
こんな昔の人もいましたよ。
旅する親子でしょうか。
上に見えるのは、料金表でした。
この電車から顔出しをしたかったのですが、さすがに恥ずかしくてやめました。
長浜は、交通の重要拠点だったことが分かりました。
駅の周辺には、以前はなかったスーパーや駅ビルもできていて驚きました。
滋賀県の県庁所在地の大津市は人口34万人ほどで、彦根と長浜はおよそ3分の一の11万人ていどだそうです。
それでも、私の感覚としては、長浜は滋賀県の中では観光や商業に力を入れていて、一番、活気がある町のように思いました。
そして長浜を後にして米原まで戻り、新幹線で帰京したのでした。
彦根・長浜の旅、ようやく終わりました。
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